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なぜタイヤ破裂するの??空気注入中の原因や理由は?【動画・画像】威力が凄すぎてヤバイ

なぜタイヤ破裂(バースト)するの??空気注入中の原因や理由は?【動画・画像】威力が凄すぎてヤバイ。

 

空気注入中にタイヤ破裂、ホイールリング吹き飛び頭直撃…男性が死亡のニュースがありました。

 

なぜタイヤ破裂するの??空気注入中の原因や理由は?【動画・画像】

 

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なぜタイヤ破裂するの??空気注入中の原因や理由は?【動画・画像】

 

 

11日午後2時頃、福島県会津若松市門田町中野の運送会社「両沼貨物自動車」で、新品タイヤ(直径約1・3メートル)に空気を注入中に突然、タイヤが破裂、ホイールリングが吹き飛んで頭に直撃した社員の同市城東町、渡辺努さん(50)が死亡し、社長の男性(68)が右肩を打撲した。会津若松署が事故原因を調べている。

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

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なぜ空気を入れタイヤ破裂(バースト)するの?   原因や理由は?

 

 

タイヤ破裂(バースト)の理由として

 

 

◉内部のチューブがタイヤとホールの間に噛み込みこんでしまい、空気を入れ圧迫され破裂してしまう。

チューブ交換時に、チューブがきちんと所定の位置に収まっていないのが原因

 

◉空気を入れすぎたこと。

規定圧力以上に空気を入れ、タイヤが圧力に耐え切れず、破裂

 

 

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タイヤ破裂(バースト)の原因として

 

【タイヤ作業者による原因として考えられる】

1.タイヤのチューブ交換時、チューブがタイヤとホイールに噛みこんでいたこと。

2.規定の圧力以上の空気を入れたこと。

 

 

 

 

タイヤ事業者による原因として考えられる

 

3.コンプレッサーが整備されていなかったこと。

4.資格を持たないものが作業していたこと。

 

 

タイヤを作った最初の段階での空気入れは資格が必要で、ガソリンスタンドなどの空気圧をチェックして減っていれば入れる作業は空気の調整・補正なので必ずしも資格を必要としません。

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タイヤ破裂(バースト)の実験動画!威力が凄い!

 

 

 

他にも、空気をいれるだけではなく、タイヤに違和感を感じて、タイヤに刺さった枝を取り、タイヤが破裂した事件もあります!

 

実際の動画

 

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タイヤの空気圧が足りない場合も破裂します

そしてタイヤにヒビが細かく入ってシワのようになっていても危険!

 

皆さんタイヤの点検は確実にしましょう!

特に高速に乗る前は空気をタイヤに入れていかないと、動画でもあったように破裂します。

その際にタイヤの交換時期などきいたらいいですね꒰ღ˘◡˘ற꒱✯*・

 

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なぜタイヤ破裂するの??空気注入中の原因や理由は?【動画・画像】

 

タイヤが破裂?って言うより
リングが正常にはまって無くて、エアーを入れたからリングが吹き飛び
直撃したんでしょ。昔はこの手の事故が頻繁にあったと聞いたけどね
自分はリングをハンマーでコツコツ叩き馴染ませながらエアーを
入れていた。

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

 

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毎年大型用タイヤ交換で事故になる記事見るような気がする。事故発生場所が専門店で起きてないとなると運送会社内で交換していたのか?
詳しい交換方法は分からないが、大型用タイヤ交換でこれだけ事故が起きてるのであればよほど危険なのでしょう。
命に係ることであれば専門店に任せるのが1番だろうけど、経費の問題で色々あるのかもね。
あまり事故が多いと行く末は法改正とかで作業は有資格者のみとか法律で縛られのも又大変になりそうだし。
現状気をつけてくださいしかないのか。

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

 

亡くなられた方のご冥福と怪我をされた方の回復をお祈りいたします。以前、建設現場の作業中の大型クレーン車のタイヤが突然破裂して、20メートル近く離れていたにも関わらず、複数の車が、吹き飛ばされた石でガラスが粉々になり、ボディーに多数のヘコミができた被害に合いました。怪我をした人はいませんでしたが、タイヤが破裂した時の勢いというのは、想像以上です。タイヤが破裂した原因は不明ですが、このような事故を繰り返すさないように事故原因の究明と、注意喚起、そして広く周知されることを望みます。(数年前にも自衛隊内で、タイヤの破裂で女性隊員が亡くなられた事故があったと思います)

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

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元大型タイヤ交換ショップに努めてました。
空気充填中での事故でもっとも多いのがリングがしっかりハマっておらず途中で外れて飛来して接触するというもの。
誤解がないようにいいますが、よく再生タイヤが悪いとか、アジアンが粗悪だとか発言する方いますけど、
多いときで一日に何百と交換に携わってきましたが、
リング飛来以外での事故(そもそも起こらないように留意してますが)は0ではないですがまず起こりません。

特に最近のアジアンは品質が向上してきており、
大手メーカーは危機感をつのらせています。

話が脱線しましたが、今回の事故は防げる事故ではありました。
経営者のみなさん、交換をするのであれば、
防護柵や、少し離れた場所でも充填ができるチャックタイプの物を強く強くオススメします。

亡くなられた方のご冥福をお祈りします。

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

 

報道されてないけど、運送会社が経費削減のため、自分の所でタイヤ交換してる最中にタイヤが破裂したりする事故はかなり起こっている

何台も車両抱えていて、外部の専門業者に頼むと経費かかるからとチェンジャー導入してアジアタイヤを大量購入して、中にはドライバー自身に交換させるという会社もある

ほんの少しの作業ミスや異物見逃し、組み方の手順ミス、適正な作業環境ではない等、乗用車よりもはるかに大きなタイヤを扱うのだから、会社もしっかり考えたほうがいい

引用: https://headlines.yahoo.co.jp/cm/

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